Consideraciones Finales:

El conocimiento a fondo del territorio -su limitaciones y potencialidades-, permite optimizar el uso de los recursos disponibles. En este plano de análisis, resulta evidente que la localización de los usos de suelo y su dotación de infraestructuras -sobre todo las de transporte- determinan la accesibilidad física a un lugar, independientemente de las condiciones de movilidad de la población. Sujeto a este marco empírico, se presentan las consideraciones preliminares de las principales variables empleadas en la caracterización de la accesibilidad al Campus Resistencia -UNNE-.

La red vial que circunda al Campus está compuesta por avenidas -de 2 y 3 carriles-, calles y pasajes. Las avenidas más importantes son Las Heras y Juan José Castelli, en cuya intersección se emplaza el Campus, en tanto que las avds San Martín y López Piacentini se encuentran a una distancia de 300 metros aproximadamente de su acceso principal; todas ellas poseen cobertura asfáltica, excepto un tramo de la Av. Las Heras y la Av. López Piacentini. La red de calles, mucho más numerosa cubre gran parte del espacio en estudio y solo dos cuadras de las calles Leandro N. Alem, Carlos Boggio y las del Barrio Llaponagat, no poseen asfalto. Con respecto a los pasajes solo se disponen al sudeste del Campus y son de tierra.

Los accesos más importantes y de uso cotidiano, se emplazan sobre la Av. Las Heras, en tanto que los ubicados sobre la Av. Juan José Castelli y la calle Franklin permanecen cerrados al tránsito. Por su parte, las paradas de transporte se reparten de una manera más homogénea, aunque denota una mayor concentración de variedad y cantidad sobre la Av. Las Heras frente al acceso principal del Campus; otros puntos sobresalientes se reconocen sobre la Av. San Martín y la calle Ameghino.

La distribución de la señalización muestra una marcada concentración en torno al acceso del Campus, y en la intersección de Av. Las Heras y las vías del ferrocarril. Con respecto a los semáforos, muestran una asignación espacial caracterizada por una fuerte concentración en la zona de acceso al Campus, y otros puntos menores sobre la Av. Juan José Castelli.

En general, la distribución de las infraestructura vinculadas al transporte y la accesibilidad al Campus, muestra espacios con marcadas concentraciones -en algunos casos ociosas-, y en otras con preocupantes vacíos. De todas maneras, la concentración sobre la Av. Las Heras, se justifica por la presencia de los accesos al Campus.